Opel GrandlandA18 · 2018

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

1.2L Turbo 130 maksaa arviolta noin 640 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
38 396
Kuukaudessa (arvio)
640 €/kk
Per km (arvio)
0,51 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
50 %
30 %
10 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
3 828 €/v319 €/kk
Polttoaine
2 277 €/v190 €/kk
Vakuutus
669 €/v56 €/kk
Huolto ja korjaukset
760 €/v63 €/kk
Verot
145 €/v12 €/kk
Yhteensä
7 679 €/v640 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Opel Grandland kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
1.2L Turbo 130Bensiinin. 8,2 l/100 km
1.5L CDTi Diesel 130Dieseln. 5,5 l/100 km
1.6L PHEV 225Ladattava hybridin. 5,0 l/100 km
1.6L PHEV 300Ladattava hybridin. 5,0 l/100 km

Ladattavan hybridin todellinen kulutus riippuu voimakkaasti latausrutiinista — arvio olettaa, ettei autoa ladata joka ajoon.

Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen3 8283 8283 8283 8283 82819 140
Polttoaine2 2772 2772 2772 2772 27711 385
Vakuutus7637166696225763 346
Huolto ja korjaukset7007007008508503 800
Verot145145145145145725
Yhteensä7 7137 6667 6197 7227 67638 396

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Katsastustilastojen perusteella Grandland vaikuttaa luokkansa luotettavimmilta — hylkäysprosentti (osuus autoista, jotka hylätään katsastuksessa) on noin 14 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon. Kuukausikustannus on arviolta noin 640 €/kk, mikä on noin 10 % yli luokan keskiarvon.
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Grandland 1.2L Turbo 130 huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat A18-sukupolvea (2018).
Saatavilla olevat moottorit:
1.2L Turbo 130 · 96 kW · Bensiini1.5L CDTi Diesel 130 · 96 kW · Diesel1.6L PHEV 225 · 165 kW · Ladattava hybridi1.6L PHEV 300 · 221 kW · Ladattava hybridi
Arvonaleneminen

Grandland näyttää menettävän arvoaan Kompakti-SUV-luokan keskiarvoa nopeammin — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 42 %, kun luokan keskiarvo on noin 49 %.

Verot
CO₂-päästö
141 g/km
Ajoneuvovero
145 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Grandland 1.2L Turbo 130 ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (141 g/km). Perusvero on noin 145 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 145 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Opel Grandland tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
12,4 %
vs. kansallinen ka.
-13,9 pp
Sijoitus merkissä
#3

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 12,4 %) on noin 14 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Käyttöjarru (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200800
  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200800
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Opel Grandland
640 €/kk
Hylkäys-% 12,4
VS
639 €/kk
Hylkäys-% 15,7
Jeep Renegade on 1 €/kk edullisempi
Peugeot 3008635 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.