Tesla Model YJuniper · 2025–
Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle
RWD maksaa arviolta noin 577 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.
Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.
→ Kokeile laskurilla omilla ajokilometreillä
| Kuluerä | Vuosi 1 | Vuosi 2 | Vuosi 3 | Vuosi 4 | Vuosi 5 | 5v yht. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arvonaleneminen | 4 680 € | 4 680 € | 4 680 € | 4 680 € | 4 680 € | 23 400 € |
| Polttoaine | 324 € | 324 € | 324 € | 324 € | 324 € | 1 620 € |
| Vakuutus | 1 231 € | 1 166 € | 1 100 € | 1 034 € | 969 € | 5 500 € |
| Huolto ja korjaukset | 450 € | 450 € | 450 € | 470 € | 470 € | 2 290 € |
| Verot | 358 € | 358 € | 358 € | 358 € | 358 € | 1 790 € |
| Yhteensä | 7 043 € | 6 978 € | 6 912 € | 6 866 € | 6 801 € | 34 600 € |
Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.
Sähköauton latauskustannukset riippuvat merkittävästi lataustavasta — kotilataus on tyypillisesti noin 0,10–0,15 €/kWh, kun taas pikalatausasemilla hinta voi olla 0,30–0,60 €/kWh. Laskelmissamme käytämme keskimääräistä kotilatauksen hintaa.
Sähköautoissa on vähemmän liikkuvia osia, mikä tarkoittaa tyypillisesti alhaisempia huoltokustannuksia. Akun kapasiteetin heikkeneminen on kuitenkin epävarmuustekijä — nykyisten arvioiden mukaan akku säilyttää todennäköisesti noin 80–90 % kapasiteetistaan 8 vuoden käytön jälkeen. Talvella toimintamatka voi lyhentyä merkittävästi, tyypillisesti 20–40 %.
Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.
Huomio: Teslan huolto-ohjelma on tyypillisesti kevyt, mutta korjaus- ja varaosahinnat voivat olla merkittävästi tavanomaisia merkkejä korkeammat.
Aiemman Gen 1-sukupolven (2021–2024) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.
Model Y seuraa tietojemme mukaan lähemmin Kompakti-SUV-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 48 %.
Model Y RWD ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (0 g/km). Perusvero on noin 171 € vuodessa. Sähköautoon sovelletaan käyttövoimaveroa (dieseleiden, sähköautojen ja hybridien lisäpäivittäisvero), joka on noin 187 € vuodessa. Yhteensä vero on noin 358 € vuodessa. Sähköauton polttoainekustannukset ovat kuitenkin tyypillisesti merkittävästi pienemmät kuin polttomoottoriauton. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.
Mallitason katsastusdataa ei ole saatavilla. Tesla-merkin yleinen hylkäysprosentti on noin 39,1 % (+12,8 pp vs. kansallinen keskiarvo).
Laske omat kustannuksesi
Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.
Avaa laskuri →Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.
Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.