Mini HatchJ01/J05 · 2024

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

Cooper C 1.5T Petrol maksaa arviolta noin 476 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
28 577
Kuukaudessa (arvio)
476 €/kk
Per km (arvio)
0,38 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
32 %
40 %
12 %
13 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
1 848 €/v154 €/kk
Polttoaine
2 309 €/v192 €/kk
Vakuutus
686 €/v57 €/kk
Huolto ja korjaukset
725 €/v60 €/kk
Verot
148 €/v12 €/kk
Yhteensä
5 715 €/v476 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Mini Hatch kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
Cooper C 1.5T PetrolBensiinin. 8,3 l/100 km
Cooper S 2.0T PetrolBensiinin. 9,0 l/100 km
Cooper E ElectricSähkön. 15,0 kWh/100 km
Cooper SE ElectricSähkön. 15,0 kWh/100 km

Sähköautojen kulutusarvio on kokoluokkakohtainen keskiarvo, ei moottorivaihtoehtokohtainen.

Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen1 8481 8481 8481 8481 8489 240
Polttoaine2 3092 3092 3092 3092 30911 545
Vakuutus7377116866606343 428
Huolto ja korjaukset6446446448468463 624
Verot148148148148148740
Yhteensä5 6865 6605 6355 8115 78528 577

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella Hatch Cooper C 1.5T Petrol säilyttää arvoaan tyypillisesti luokan keskiarvoa paremmin — 5 vuoden jälkeen arvosta näyttää säilyvän noin 58 %. Tämä vaikuttaa merkittävästi kokonaiskustannuksiin. Kuukausikustannus on arviolta noin 476 €/kk, mikä on noin 5 % yli luokan keskiarvon.
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Hatch Cooper C 1.5T Petrol huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat J01/J05-sukupolvea (2024).
Saatavilla olevat moottorit:
Cooper C 1.5T Petrol · 115 kW · BensiiniCooper S 2.0T Petrol · 150 kW · BensiiniCooper E Electric · 135 kW · SähköCooper SE Electric · 160 kW · Sähkö

Aiemman F55/F56-sukupolven (20142022) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

ArvonaleneminenTodennäköisesti luokan paras

Tietojemme perusteella Hatch näyttää pitävän arvonsa selvästi paremmin kuin Pieni perheauto-luokka keskimäärin — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 58 %, kun luokan keskiarvo on noin 47 %.

5v jäännösarvo (arvio)
58 %
Luokan keskiarvo
47 %
Arvioitu ero 5v aikana
+12 pp
Verot
CO₂-päästö
143 g/km
Ajoneuvovero
148 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Hatch Cooper C 1.5T Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (143 g/km). Perusvero on noin 148 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 148 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Mini Hatch tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
19,6 %
vs. kansallinen ka.
-6,7 pp
Sijoitus merkissä
#2

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 19,6 %) on noin 7 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Käyttöjarru (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Bensiinimoottorin pakokaasumittaus (korjauskustannus tyypillisesti noin 100 €–600 €).

  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200800
  • Bensiinimoottorin pakokaasumittaus
    Bensiinimoottorin pakokaasupäästöt ylittävät raja-arvot. Syynä voi olla viallinen lambda-anturi, katalysaattori tai moottorinohjausjärjestelmän vika.
    100600
  • Jousitus ja iskunvaimennus
    Vuotavia tai kuluneita iskunvaimentimia, rikkoutuneita jousia tai painunut jousitus. Vaikuttaa ajomukavuuteen ja jarrutusmatkaan.
    3001 200
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Mini Hatch
476 €/kk
Hylkäys-% 19,6
VS
474 €/kk
Hylkäys-% 36,4
Renault Clio on 2 €/kk edullisempi
Citroën C3480 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.