SEAT IbizaKJ · 2017–

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

1.0L MPI Petrol maksaa arviolta noin 460 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
27 616 €
Kuukaudessa (arvio)
460 €/kk
Per km (arvio)
0,37 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
46 %
32 %
10 %
11 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
2 552 €/v213 €/kk
Polttoaine
1 744 €/v145 €/kk
Vakuutus
536 €/v45 €/kk
Huolto ja korjaukset
581 €/v48 €/kk
Verot
110 €/v9 €/kk
Yhteensä
5 523 €/v460 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

SEAT Ibiza kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
1.0L MPI PetrolBensiinin. 6,3 l/100 km
1.0L TSI 70kWBensiinin. 6,6 l/100 km
1.0L TSI 85kWBensiinin. 6,8 l/100 km
1.6L TDI DieselDieseln. 4,2 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen2 552 €2 552 €2 552 €2 552 €2 552 €12 760 €
Polttoaine1 744 €1 744 €1 744 €1 744 €1 744 €8 720 €
Vakuutus598 €567 €536 €505 €474 €2 680 €
Huolto ja korjaukset520 €520 €520 €673 €673 €2 906 €
Verot110 €110 €110 €110 €110 €550 €
Yhteensä5 524 €5 493 €5 462 €5 584 €5 553 €27 616 €

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella Ibiza 1.0L MPI Petrol on luokan keskitasoa kokonaiskustannuksissa. Kuukausikustannus on arviolta noin 460 €/kk. Suurimmat kustannuserät ovat tyypillisesti arvonaleneminen (noin 2 552 €/v) ja polttoaine (noin 1 744 €/v).
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Ibiza 1.0L MPI Petrol huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat KJ-sukupolvea (2017–).
Saatavilla olevat moottorit:
1.0L MPI Petrol · 59 kW · Bensiini1.0L TSI 70kW · 70 kW · Bensiini1.0L TSI 85kW · 85 kW · Bensiini1.6L TDI Diesel · 70 kW · Diesel

Aiemman 6J-sukupolven (2009–2017) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

Arvonaleneminen

Ibiza seuraa tietojemme mukaan lähemmin Pieni perheauto-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 42 %.

Verot
CO₂-päästö
108 g/km
Ajoneuvovero
110 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Ibiza 1.0L MPI Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (108 g/km). Perusvero on noin 110 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 110 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

SEAT Ibiza tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
24,5 %
vs. kansallinen ka.
-1,9 pp
Sijoitus merkissä
#10

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 24,5 %) on noin 2 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Seisontajarrun dynamometritesti (korjauskustannus tyypillisesti noin 100 €–500 €) ja Käyttöjarru (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Seisontajarrun dynamometritesti
    Seisontajarru ei pidä riittävällä voimalla. Usein riittää vaijerin säätö tai takajarrujen huolto.
    100–500 €
  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200–800 €
  • Jousitus ja iskunvaimennus
    Vuotavia tai kuluneita iskunvaimentimia, rikkoutuneita jousia tai painunut jousitus. Vaikuttaa ajomukavuuteen ja jarrutusmatkaan.
    300–1 200 €
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
SEAT Ibiza
460 €/kk
Hylkäys-% 24,5
VS
456 €/kk
Hylkäys-% 28,8
Nissan Micra on 4 €/kk edullisempi
MG MG3468 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.