SEAT IbizaKJ · 2017

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

1.0L MPI Petrol maksaa arviolta noin 460 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
27 616
Kuukaudessa (arvio)
460 €/kk
Per km (arvio)
0,37 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
46 %
32 %
10 %
11 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
2 552 €/v213 €/kk
Polttoaine
1 744 €/v145 €/kk
Vakuutus
536 €/v45 €/kk
Huolto ja korjaukset
581 €/v48 €/kk
Verot
110 €/v9 €/kk
Yhteensä
5 523 €/v460 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

SEAT Ibiza kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
1.0L MPI PetrolBensiinin. 6,3 l/100 km
1.0L TSI 70kWBensiinin. 6,6 l/100 km
1.0L TSI 85kWBensiinin. 6,8 l/100 km
1.6L TDI DieselDieseln. 4,2 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen2 5522 5522 5522 5522 55212 760
Polttoaine1 7441 7441 7441 7441 7448 720
Vakuutus5985675365054742 680
Huolto ja korjaukset5205205206736732 906
Verot110110110110110550
Yhteensä5 5245 4935 4625 5845 55327 616

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella Ibiza 1.0L MPI Petrol on luokan keskitasoa kokonaiskustannuksissa. Kuukausikustannus on arviolta noin 460 €/kk. Suurimmat kustannuserät ovat tyypillisesti arvonaleneminen (noin 2 552 €/v) ja polttoaine (noin 1 744 €/v).
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Ibiza 1.0L MPI Petrol huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat KJ-sukupolvea (2017).
Saatavilla olevat moottorit:
1.0L MPI Petrol · 59 kW · Bensiini1.0L TSI 70kW · 70 kW · Bensiini1.0L TSI 85kW · 85 kW · Bensiini1.6L TDI Diesel · 70 kW · Diesel

Aiemman 6J-sukupolven (20092017) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

Arvonaleneminen

Ibiza seuraa tietojemme mukaan lähemmin Pieni perheauto-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 42 %.

Verot
CO₂-päästö
108 g/km
Ajoneuvovero
110 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Ibiza 1.0L MPI Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (108 g/km). Perusvero on noin 110 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 110 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

SEAT Ibiza tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
24,5 %
vs. kansallinen ka.
-1,9 pp
Sijoitus merkissä
#10

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 24,5 %) on noin 2 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Seisontajarrun dynamometritesti (korjauskustannus tyypillisesti noin 100 €–500 €) ja Käyttöjarru (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Seisontajarrun dynamometritesti
    Seisontajarru ei pidä riittävällä voimalla. Usein riittää vaijerin säätö tai takajarrujen huolto.
    100500
  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200800
  • Jousitus ja iskunvaimennus
    Vuotavia tai kuluneita iskunvaimentimia, rikkoutuneita jousia tai painunut jousitus. Vaikuttaa ajomukavuuteen ja jarrutusmatkaan.
    3001 200
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
SEAT Ibiza
460 €/kk
Hylkäys-% 24,5
VS
456 €/kk
Hylkäys-% 28,8
Nissan Micra on 4 €/kk edullisempi
MG MG3468 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.