Mazda Mazda3BP · 2019–
Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle
2.0L Skyactiv-G Petrol maksaa arviolta noin 508 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.
Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.
→ Kokeile laskuria omalla autollasi
Mazda Mazda3 kulutus
Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.
| Moottori | Käyttövoima | Arvioitu todellinen kulutus |
|---|---|---|
| 2.0L Skyactiv-G Petrol | Bensiini | n. 7,2 l/100 km |
| 2.0L Skyactiv-X Mild Hybrid | Hybridi | n. 7,4 l/100 km |
| 1.8L Skyactiv-D Diesel | Diesel | n. 5,0 l/100 km |
| 2.0L e-Skyactiv G Hybrid | Hybridi | n. 7,3 l/100 km |
| Kuluerä | Vuosi 1 | Vuosi 2 | Vuosi 3 | Vuosi 4 | Vuosi 5 | 5v yht. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arvonaleneminen | 2 912 € | 2 912 € | 2 912 € | 2 912 € | 2 912 € | 14 560 € |
| Polttoaine | 1 986 € | 1 986 € | 1 986 € | 1 986 € | 1 986 € | 9 930 € |
| Vakuutus | 644 € | 612 € | 580 € | 548 € | 516 € | 2 900 € |
| Huolto ja korjaukset | 433 € | 433 € | 433 € | 577 € | 577 € | 2 453 € |
| Verot | 123 € | 123 € | 123 € | 123 € | 123 € | 615 € |
| Yhteensä | 6 098 € | 6 066 € | 6 034 € | 6 146 € | 6 114 € | 30 458 € |
Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.
Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Mazda3 2.0L Skyactiv-G Petrol huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.
Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.
Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.
Aiemman BM-sukupolven (2014–2019) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.
Mazda3 seuraa tietojemme mukaan lähemmin Kompakti-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 48 %.
Mazda3 2.0L Skyactiv-G Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (123 g/km). Perusvero on noin 123 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 123 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.
Mazda Mazda3 tyyppiviat ja katsastus
Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 32,5 %) on noin 6 prosenttiyksikköä yli kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää kuitenkin paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Jousitus ja iskunvaimennus (korjauskustannus tyypillisesti noin 300 €–1 200 €).
- EtuakselistoEtujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.200–800 €
- Jousitus ja iskunvaimennusVuotavia tai kuluneita iskunvaimentimia, rikkoutuneita jousia tai painunut jousitus. Vaikuttaa ajomukavuuteen ja jarrutusmatkaan.300–1 200 €
- KäyttöjarruKuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.200–800 €
Vertaile muiden mallien omistuskustannuksia.
Laske omat kustannuksesi
Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.
Avaa laskuri →Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.
Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.