Volvo S80Mk2 · 2006–2016

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

2.0T Petrol maksaa arviolta noin 761 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
45 670 €
Kuukaudessa (arvio)
761 €/kk
Per km (arvio)
0,61 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
38 %
34 %
10 %
15 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
3 500 €/v292 €/kk
Polttoaine
3 133 €/v261 €/kk
Vakuutus
908 €/v76 €/kk
Huolto ja korjaukset
1 325 €/v110 €/kk
Verot
268 €/v22 €/kk
Yhteensä
9 134 €/v761 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Volvo S80 kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
2.0T PetrolBensiinin. 11,3 l/100 km
T6 3.0L PetrolBensiinin. 14,5 l/100 km
D3 2.0L DieselDieseln. 6,3 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen3 500 €3 500 €3 500 €3 500 €3 500 €17 500 €
Polttoaine3 133 €3 133 €3 133 €3 133 €3 133 €15 665 €
Vakuutus1 006 €957 €908 €859 €810 €4 540 €
Huolto ja korjaukset1 325 €1 325 €1 325 €1 325 €1 325 €6 625 €
Verot268 €268 €268 €268 €268 €1 340 €
Yhteensä9 232 €9 183 €9 134 €9 085 €9 036 €45 670 €

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella S80 2.0T Petrol kokonaiskustannukset ovat todennäköisesti luokan keskiarvoa korkeammat — noin 23 % yli keskiarvon. Kuukausikustannus on arviolta noin 761 €/kk. Suurimmat kustannuserät ovat tyypillisesti arvonaleneminen (noin 3 500 €/v) ja polttoaine (noin 3 133 €/v).
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. S80 2.0T Petrol huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat Mk2-sukupolvea (2006–2016).
Saatavilla olevat moottorit:
2.0T Petrol · 149 kW · BensiiniT6 3.0L Petrol · 210 kW · BensiiniD3 2.0L Diesel · 100 kW · Diesel
Arvonaleneminen

S80 näyttää menettävän arvoaan Keskiluokka-luokan keskiarvoa nopeammin — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 42 %, kun luokan keskiarvo on noin 48 %.

Verot
CO₂-päästö
194 g/km
Ajoneuvovero
268 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

S80 2.0T Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (194 g/km). Perusvero on noin 268 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 268 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Volvo S80 tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
27,1 %
vs. kansallinen ka.
+0,8 pp
Sijoitus merkissä
#14

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 27,1 %) on noin 1 prosenttiyksikköä yli kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää kuitenkin paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Seisontajarrun dynamometritesti (korjauskustannus tyypillisesti noin 100 €–500 €) ja Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Seisontajarrun dynamometritesti
    Seisontajarru ei pidä riittävällä voimalla. Usein riittää vaijerin säätö tai takajarrujen huolto.
    100–500 €
  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200–800 €
  • Ohjausnivelet ja -tangot
    Välystä tai kulumaa raidetangoissa ja ohjausnivelissä. Aiheuttaa epätarkkaa ohjausta ja epätasaista rengaskulumaa.
    150–600 €
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Volvo S80
761 €/kk
Hylkäys-% 27,1
VS
669 €/kk
Hylkäys-% 22,4
Peugeot 508 on 92 €/kk edullisempi
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.