Subaru LegacyMk5 · 2009–2014

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

2.0L Petrol AWD maksaa arviolta noin 757 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
45 449 €
Kuukaudessa (arvio)
757 €/kk
Per km (arvio)
0,61 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
40 %
35 %
14 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
3 646 €/v304 €/kk
Polttoaine
3 213 €/v268 €/kk
Vakuutus
671 €/v56 €/kk
Huolto ja korjaukset
1 277 €/v106 €/kk
Verot
283 €/v24 €/kk
Yhteensä
9 090 €/v757 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Subaru Legacy kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
2.0L Petrol AWDBensiinin. 11,6 l/100 km
2.5L Petrol AWDBensiinin. 12,5 l/100 km
2.0L Diesel AWDDieseln. 7,2 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen3 646 €3 646 €3 646 €3 646 €3 645 €18 229 €
Polttoaine3 213 €3 213 €3 213 €3 213 €3 213 €16 065 €
Vakuutus751 €711 €671 €631 €591 €3 355 €
Huolto ja korjaukset1 277 €1 277 €1 277 €1 277 €1 277 €6 385 €
Verot283 €283 €283 €283 €283 €1 415 €
Yhteensä9 170 €9 130 €9 090 €9 050 €9 009 €45 449 €

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella Legacy 2.0L Petrol AWD kokonaiskustannukset ovat todennäköisesti luokan keskiarvoa korkeammat — noin 22 % yli keskiarvon. Kuukausikustannus on arviolta noin 757 €/kk. Suurimmat kustannuserät ovat tyypillisesti arvonaleneminen (noin 3 646 €/v) ja polttoaine (noin 3 213 €/v).
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Legacy 2.0L Petrol AWD huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat Mk5-sukupolvea (2009–2014).
Saatavilla olevat moottorit:
2.0L Petrol AWD · 110 kW · Bensiini2.5L Petrol AWD · 127 kW · Bensiini2.0L Diesel AWD · 110 kW · Diesel

Aiemman Mk4-sukupolven (2003–2009) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

Arvonaleneminen

Legacy seuraa tietojemme mukaan lähemmin Keskiluokka-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 45 %.

Verot
CO₂-päästö
199 g/km
Ajoneuvovero
283 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Legacy 2.0L Petrol AWD ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (199 g/km). Perusvero on noin 283 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 283 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Subaru Legacy tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
29,7 %
vs. kansallinen ka.
+3,3 pp
Sijoitus merkissä
#6

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 29,7 %) on noin 3 prosenttiyksikköä yli kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää kuitenkin paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Taka-akselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200–800 €
  • Taka-akselisto
    Takajousituksen helat tai laakerit ovat kuluneet. Yleensä edullisempi korjata kuin etuakselisto, mutta vaatii silti nostimen ja työtunteja.
    200–800 €
  • Bensiinimoottorin pakokaasumittaus
    Bensiinimoottorin pakokaasupäästöt ylittävät raja-arvot. Syynä voi olla viallinen lambda-anturi, katalysaattori tai moottorinohjausjärjestelmän vika.
    100–600 €
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Subaru Legacy
757 €/kk
Hylkäys-% 29,7
VS
669 €/kk
Hylkäys-% 22,4
Peugeot 508 on 88 €/kk edullisempi
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.