Volkswagen PoloAW · 2017

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

1.0L TSI 70kW maksaa arviolta noin 434 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
26 066
Kuukaudessa (arvio)
434 €/kk
Per km (arvio)
0,35 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
41 %
35 %
11 %
11 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
2 112 €/v176 €/kk
Polttoaine
1 841 €/v153 €/kk
Vakuutus
556 €/v46 €/kk
Huolto ja korjaukset
589 €/v49 €/kk
Verot
115 €/v10 €/kk
Yhteensä
5 213 €/v434 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Volkswagen Polo kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
1.0L TSI 70kWBensiinin. 6,6 l/100 km
1.0L TSI 81kWBensiinin. 6,8 l/100 km
1.5L TSI PetrolBensiinin. 7,4 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen2 1122 1122 1122 1122 11210 560
Polttoaine1 8411 8411 8411 8411 8419 205
Vakuutus6075825565305042 779
Huolto ja korjaukset5315315316776772 947
Verot115115115115115575
Yhteensä5 2065 1815 1555 2755 24926 066

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella Polo 1.0L TSI 70kW on luokan keskitasoa kokonaiskustannuksissa. Kuukausikustannus on arviolta noin 434 €/kk. Suurimmat kustannuserät ovat tyypillisesti arvonaleneminen (noin 2 112 €/v) ja polttoaine (noin 1 841 €/v).
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Polo 1.0L TSI 70kW huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat AW-sukupolvea (2017).
Saatavilla olevat moottorit:
1.0L TSI 70kW · 70 kW · Bensiini1.0L TSI 81kW · 81 kW · Bensiini1.5L TSI Petrol · 110 kW · Bensiini

Aiemman 6R-sukupolven (20092017) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

Arvonaleneminen

Polo seuraa tietojemme mukaan lähemmin Pieni perheauto-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 52 %.

Verot
CO₂-päästö
114 g/km
Ajoneuvovero
115 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Polo 1.0L TSI 70kW ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (114 g/km). Perusvero on noin 115 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 115 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Volkswagen Polo tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
23,9 %
vs. kansallinen ka.
-2,4 pp
Sijoitus merkissä
#11

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 24 %) on noin 2 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Käyttöjarrun dynamometritesti (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Käyttöjarrun dynamometritesti
    Jarrutusvoima on epätasainen tai liian heikko. Yleensä syynä kuluneet palat/levyt tai juuttunut jarrusatula toisella puolella.
    200800
  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200800
  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200800
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Volkswagen Polo
434 €/kk
Hylkäys-% 23,9
VS
433 €/kk
Hylkäys-% 15,6
Hyundai i20 on 1 €/kk edullisempi
Kia Rio435 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.