Ford PumaGen 1 · 2020–
Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle
1.0L EcoBoost 92kW maksaa arviolta noin 437 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.
Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.
→ Kokeile laskuria omalla autollasi
Ford Puma kulutus
Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.
| Moottori | Käyttövoima | Arvioitu todellinen kulutus |
|---|---|---|
| 1.0L EcoBoost 92kW | Bensiini | n. 6,6 l/100 km |
| 1.0L EcoBoost mHEV 92kW | Hybridi | n. 6,5 l/100 km |
| 1.0L EcoBoost mHEV 114kW | Hybridi | n. 7,1 l/100 km |
| Kuluerä | Vuosi 1 | Vuosi 2 | Vuosi 3 | Vuosi 4 | Vuosi 5 | 5v yht. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arvonaleneminen | 2 200 € | 2 200 € | 2 200 € | 2 200 € | 2 200 € | 11 000 € |
| Polttoaine | 1 841 € | 1 841 € | 1 841 € | 1 841 € | 1 841 € | 9 205 € |
| Vakuutus | 625 € | 599 € | 572 € | 545 € | 518 € | 2 859 € |
| Huolto ja korjaukset | 488 € | 488 € | 488 € | 570 € | 570 € | 2 604 € |
| Verot | 115 € | 115 € | 115 € | 115 € | 115 € | 575 € |
| Yhteensä | 5 269 € | 5 243 € | 5 216 € | 5 271 € | 5 244 € | 26 243 € |
Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.
Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Puma 1.0L EcoBoost 92kW huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.
Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.
Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.
Puma seuraa tietojemme mukaan lähemmin Pieni perheauto-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 50 %.
Puma 1.0L EcoBoost 92kW ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (114 g/km). Perusvero on noin 115 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 115 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.
Ford Puma tyyppiviat ja katsastus
Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 3,4 %) on noin 23 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %).
Vertaile muiden mallien omistuskustannuksia.
Laske omat kustannuksesi
Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.
Avaa laskuri →Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.
Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.