Jeep CompassMP · 2017

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

1.3L T4 Petrol FWD maksaa arviolta noin 693 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
41 565
Kuukaudessa (arvio)
693 €/kk
Per km (arvio)
0,55 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
46 %
29 %
10 %
13 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
3 828 €/v319 €/kk
Polttoaine
2 422 €/v202 €/kk
Vakuutus
848 €/v71 €/kk
Huolto ja korjaukset
1 054 €/v88 €/kk
Verot
161 €/v13 €/kk
Yhteensä
8 313 €/v693 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Jeep Compass kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
1.3L T4 Petrol FWDBensiinin. 8,7 l/100 km
1.3L T4 Petrol AWDBensiinin. 9,6 l/100 km
1.6L MultiJet DieselDieseln. 5,5 l/100 km
4xe PHEVLadattava hybridin. 5,0 l/100 km

Ladattavan hybridin todellinen kulutus riippuu voimakkaasti latausrutiinista — arvio olettaa, ettei autoa ladata joka ajoon.

Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen3 8283 8283 8283 8283 82819 140
Polttoaine2 4222 4222 4222 4222 42212 110
Vakuutus9699088487877264 238
Huolto ja korjaukset9029029021 2831 2835 272
Verot161161161161161805
Yhteensä8 2828 2218 1618 4818 42041 565

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Katsastustilastojen perusteella Compass hylkäysprosentti (osuus autoista, jotka hylätään katsastuksessa) on noin 19 prosenttiyksikköä yli kansallisen keskiarvon, mikä voi vaikuttaa huoltokustannuksiin. Kuukausikustannus on arviolta noin 693 €/kk, mikä on noin 19 % yli luokan keskiarvon.
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Compass 1.3L T4 Petrol FWD huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat MP-sukupolvea (2017).
Saatavilla olevat moottorit:
1.3L T4 Petrol FWD · 110 kW · Bensiini1.3L T4 Petrol AWD · 132 kW · Bensiini1.6L MultiJet Diesel · 88 kW · Diesel4xe PHEV · 177 kW · Ladattava hybridi
Arvonaleneminen

Compass näyttää menettävän arvoaan Kompakti-SUV-luokan keskiarvoa nopeammin — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 42 %, kun luokan keskiarvo on noin 49 %.

Verot
CO₂-päästö
150 g/km
Ajoneuvovero
161 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Compass 1.3L T4 Petrol FWD ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (150 g/km). Perusvero on noin 161 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 161 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Jeep Compass tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
45,7 %
vs. kansallinen ka.
+19,4 pp
Sijoitus merkissä
#6

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 45,7 %) on noin 19 prosenttiyksikköä yli kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää kuitenkin paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Taka-akselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Taka-akselisto
    Takajousituksen helat tai laakerit ovat kuluneet. Yleensä edullisempi korjata kuin etuakselisto, mutta vaatii silti nostimen ja työtunteja.
    200800
  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200800
  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200800
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Jeep Compass
693 €/kk
Hylkäys-% 45,7
VS
MG MG HS
687 €/kk
MG MG HS on 6 €/kk edullisempi
MG MG ZS659 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.