Land Rover Range RoverL460 · 2022

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

P360 3.0T MHEV Petrol maksaa arviolta noin 1 272 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä. Hybriditekniikka pitää tyypillisesti polttoainekulut ja verot alhaisina.

5v yhteensä (arvio)
76 292
Kuukaudessa (arvio)
1 272 €/kk
Per km (arvio)
1,02 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
44 %
30 %
12 %
11 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
6 720 €/v560 €/kk
Polttoaine
4 579 €/v382 €/kk
Vakuutus
1 770 €/v148 €/kk
Huolto ja korjaukset
1 733 €/v144 €/kk
Verot
456 €/v38 €/kk
Yhteensä
15 258 €/v1 272 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Land Rover Range Rover kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
P360 3.0T MHEV PetrolHybridin. 16,5 l/100 km
P530 4.4T V8 MHEV PetrolHybridin. 18,4 l/100 km
D300 3.0 Diesel MHEVDieseln. 10,3 l/100 km
P440e PHEVLadattava hybridin. 5,0 l/100 km

Ladattavan hybridin todellinen kulutus riippuu voimakkaasti latausrutiinista — arvio olettaa, ettei autoa ladata joka ajoon.

Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen6 7206 7206 7206 7206 72033 600
Polttoaine4 5794 5794 5794 5794 57922 895
Vakuutus1 9831 8771 7701 6641 5578 851
Huolto ja korjaukset1 5801 5801 5801 9631 9638 666
Verot4564564564564562 280
Yhteensä15 31815 21215 10515 38215 27576 292

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella Range Rover P360 3.0T MHEV Petrol kokonaiskustannukset ovat todennäköisesti luokan keskiarvoa korkeammat — noin 30 % yli keskiarvon. Kuukausikustannus on arviolta noin 1 272 €/kk. Suurimmat kustannuserät ovat tyypillisesti arvonaleneminen (noin 6 720 €/v) ja polttoaine (noin 4 579 €/v).
Mitä omistajana kannattaa tietää

Hybridiautojen akulle on tyypillisesti valmistajan takuu. Range Rover P360 3.0T MHEV Petrol hybridivoimalinja on tyypillisesti huoltokustannuksiltaan edullisempi kuin vastaava pelkkä polttomoottori — regeneratiivinen jarrutus pidentää yleensä jarrupalojen käyttöikää merkittävästi, ja jakohihnan sijaan käytössä on tyypillisesti jakoketju, joka ei vaadi säännöllistä vaihtoa.

Hybridin polttoaineen kulutus on tyypillisesti alhaisempi erityisesti kaupunkiajossa, mutta maantieajossa ero pienenee. Todellinen kulutus riippuu merkittävästi ajotyylistä ja olosuhteista.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat L460-sukupolvea (2022).
Saatavilla olevat moottorit:
P360 3.0T MHEV Petrol · 265 kW · HybridiP530 4.4T V8 MHEV Petrol · 390 kW · HybridiD300 3.0 Diesel MHEV · 221 kW · DieselP440e PHEV · 325 kW · Ladattava hybridi

Aiemman L405-sukupolven (20132021) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

Arvonaleneminen

Range Rover seuraa tietojemme mukaan lähemmin Iso SUV-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 44 %.

Verot
CO₂-päästö
264 g/km
Ajoneuvovero
456 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Range Rover P360 3.0T MHEV Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (264 g/km). Perusvero on noin 456 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 456 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Land Rover Range Rover tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
24,6 %
vs. kansallinen ka.
-1,8 pp
Sijoitus merkissä
#4

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 24,6 %) on noin 2 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200800
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Land Rover Range Rover
1 272 €/kk
Hylkäys-% 24,6
VS
1 037 €/kk
Hylkäys-% 16,2
Porsche Cayenne on 235 €/kk edullisempi
Audi Q71 016 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.