Honda AccordCV · 2018

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

1.5L VTEC Turbo Petrol maksaa arviolta noin 631 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
37 872
Kuukaudessa (arvio)
631 €/kk
Per km (arvio)
0,50 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
48 %
32 %
10 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
3 640 €/v303 €/kk
Polttoaine
2 454 €/v205 €/kk
Vakuutus
741 €/v62 €/kk
Huolto ja korjaukset
574 €/v48 €/kk
Verot
165 €/v14 €/kk
Yhteensä
7 574 €/v631 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Honda Accord kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
1.5L VTEC Turbo PetrolBensiinin. 8,8 l/100 km
2.0L e:HEV HybridHybridin. 7,1 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen3 6403 6403 6403 6403 64018 200
Polttoaine2 4542 4542 4542 4542 45412 270
Vakuutus8217817417016613 705
Huolto ja korjaukset5045045046806802 872
Verot165165165165165825
Yhteensä7 5847 5447 5047 6407 60037 872

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Katsastustilastojen perusteella Accord hylkäysprosentti (osuus autoista, jotka hylätään katsastuksessa) on noin 11 prosenttiyksikköä yli kansallisen keskiarvon, mikä voi vaikuttaa huoltokustannuksiin. Kuukausikustannus on arviolta noin 631 €/kk, mikä on noin 2 % yli luokan keskiarvon.
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Accord 1.5L VTEC Turbo Petrol huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat CV-sukupolvea (2018).
Saatavilla olevat moottorit:
1.5L VTEC Turbo Petrol · 142 kW · Bensiini2.0L e:HEV Hybrid · 145 kW · Hybridi

Aiemman CU-sukupolven (20082015) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

Arvonaleneminen

Accord seuraa tietojemme mukaan lähemmin Keskiluokka-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 48 %.

Verot
CO₂-päästö
152 g/km
Ajoneuvovero
165 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Accord 1.5L VTEC Turbo Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (152 g/km). Perusvero on noin 165 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 165 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Honda Accord tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
37,5 %
vs. kansallinen ka.
+11,1 pp
Sijoitus merkissä
#7

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 37,5 %) on noin 11 prosenttiyksikköä yli kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää kuitenkin paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Seisontajarrun dynamometritesti (korjauskustannus tyypillisesti noin 100 €–500 €).

  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200800
  • Seisontajarrun dynamometritesti
    Seisontajarru ei pidä riittävällä voimalla. Usein riittää vaijerin säätö tai takajarrujen huolto.
    100500
  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200800
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Honda Accord
631 €/kk
Hylkäys-% 37,5
VS
632 €/kk
Hylkäys-% 32,1
BMW 3 Series on 1 €/kk kalliimpi
Volvo S60643 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.