Fiat Tipo357 · 2016

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

1.4L Petrol maksaa arviolta noin 572 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
34 290
Kuukaudessa (arvio)
572 €/kk
Per km (arvio)
0,46 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
52 %
32 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
3 584 €/v299 €/kk
Polttoaine
2 196 €/v183 €/kk
Vakuutus
593 €/v49 €/kk
Huolto ja korjaukset
348 €/v29 €/kk
Verot
137 €/v11 €/kk
Yhteensä
6 858 €/v572 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Fiat Tipo kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
1.4L PetrolBensiinin. 7,9 l/100 km
1.6L PetrolBensiinin. 8,5 l/100 km
1.3L Multijet DieselDieseln. 4,3 l/100 km
1.6L Multijet DieselDieseln. 4,5 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen3 5843 5843 5843 5843 58417 920
Polttoaine2 1962 1962 1962 1962 19610 980
Vakuutus6816375935495062 966
Huolto ja korjaukset3133133134004001 739
Verot137137137137137685
Yhteensä6 9116 8676 8236 8666 82334 290

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella Tipo 1.4L Petrol menettää arvoaan tyypillisesti luokan keskiarvoa nopeammin — 5 vuoden jälkeen arvosta näyttää säilyvän noin 36 %. Arvonaleneminen nostaa kokonaiskustannuksia. Kuukausikustannus on arviolta noin 572 €/kk, mikä on noin 9 % yli luokan keskiarvon.
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Tipo 1.4L Petrol huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat 357-sukupolvea (2016).
Saatavilla olevat moottorit:
1.4L Petrol · 70 kW · Bensiini1.6L Petrol · 88 kW · Bensiini1.3L Multijet Diesel · 70 kW · Diesel1.6L Multijet Diesel · 88 kW · Diesel
Arvonaleneminen

Tipo näyttää menettävän arvoaan Kompakti-luokan keskiarvoa nopeammin — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 36 %, kun luokan keskiarvo on noin 47 %.

Verot
CO₂-päästö
136 g/km
Ajoneuvovero
137 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Tipo 1.4L Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (136 g/km). Perusvero on noin 137 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 137 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Fiat Tipo tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
13,7 %
vs. kansallinen ka.
-12,7 pp
Sijoitus merkissä
#1

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 13,7 %) on noin 13 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %).

Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Fiat Tipo
572 €/kk
Hylkäys-% 13,7
VS
569 €/kk
Hylkäys-% 33,7
Peugeot 308 on 3 €/kk edullisempi
Opel Astra567 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.