Audi A6C8 · 2018

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

40 TFSI Mild Hybrid maksaa arviolta noin 804 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä. Hybriditekniikka pitää tyypillisesti polttoainekulut ja verot alhaisina.

5v yhteensä (arvio)
48 237
Kuukaudessa (arvio)
804 €/kk
Per km (arvio)
0,64 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
48 %
31 %
11 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
4 600 €/v383 €/kk
Polttoaine
2 983 €/v249 €/kk
Vakuutus
1 034 €/v86 €/kk
Huolto ja korjaukset
822 €/v69 €/kk
Verot
208 €/v17 €/kk
Yhteensä
9 647 €/v804 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Audi A6 kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
40 TFSI Mild HybridHybridin. 10,8 l/100 km
55 TFSI e PHEVLadattava hybridin. 5,0 l/100 km
40 TDI Mild HybridDieseln. 6,3 l/100 km
45 TDI Mild HybridDieseln. 7,0 l/100 km

Ladattavan hybridin todellinen kulutus riippuu voimakkaasti latausrutiinista — arvio olettaa, ettei autoa ladata joka ajoon.

Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen4 6004 6004 6004 6004 60023 000
Polttoaine2 9832 9832 9832 9832 98314 915
Vakuutus1 1641 0991 0349709055 172
Huolto ja korjaukset7247247249699694 110
Verot2082082082082081 040
Yhteensä9 6799 6149 5499 7309 66548 237

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella A6 40 TFSI Mild Hybrid kokonaiskustannukset ovat todennäköisesti luokan keskiarvoa korkeammat — noin 6 % yli keskiarvon. Kuukausikustannus on arviolta noin 804 €/kk. Suurimmat kustannuserät ovat tyypillisesti arvonaleneminen (noin 4 600 €/v) ja polttoaine (noin 2 983 €/v).
Mitä omistajana kannattaa tietää

Hybridiautojen akulle on tyypillisesti valmistajan takuu. A6 40 TFSI Mild Hybrid hybridivoimalinja on tyypillisesti huoltokustannuksiltaan edullisempi kuin vastaava pelkkä polttomoottori — regeneratiivinen jarrutus pidentää yleensä jarrupalojen käyttöikää merkittävästi, ja jakohihnan sijaan käytössä on tyypillisesti jakoketju, joka ei vaadi säännöllistä vaihtoa.

Hybridin polttoaineen kulutus on tyypillisesti alhaisempi erityisesti kaupunkiajossa, mutta maantieajossa ero pienenee. Todellinen kulutus riippuu merkittävästi ajotyylistä ja olosuhteista.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat C8-sukupolvea (2018).
Saatavilla olevat moottorit:
40 TFSI Mild Hybrid · 150 kW · Hybridi55 TFSI e PHEV · 270 kW · Ladattava hybridi40 TDI Mild Hybrid · 150 kW · Diesel45 TDI Mild Hybrid · 170 kW · Diesel

Aiemman C7-sukupolven (20112018) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

Arvonaleneminen

A6 seuraa tietojemme mukaan lähemmin Iso sedan-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 50 %.

Verot
CO₂-päästö
172 g/km
Ajoneuvovero
208 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

A6 40 TFSI Mild Hybrid ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (172 g/km). Perusvero on noin 208 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 208 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Audi A6 tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
21,6 %
vs. kansallinen ka.
-4,7 pp
Sijoitus merkissä
#12

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 21,6 %) on noin 5 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Jousitus ja iskunvaimennus (korjauskustannus tyypillisesti noin 300 €–1 200 €).

  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200800
  • Jousitus ja iskunvaimennus
    Vuotavia tai kuluneita iskunvaimentimia, rikkoutuneita jousia tai painunut jousitus. Vaikuttaa ajomukavuuteen ja jarrutusmatkaan.
    3001 200
  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200800
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Audi A6
804 €/kk
Hylkäys-% 21,6
VS
780 €/kk
Hylkäys-% 32,2
Mercedes-Benz E-Class on 24 €/kk edullisempi
BMW 5 Series747 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.