Volvo V90Gen 1 · 2017

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

B4 2.0L Mild Hybrid maksaa arviolta noin 695 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä. Hybriditekniikka pitää tyypillisesti polttoainekulut ja verot alhaisina.

5v yhteensä (arvio)
41 724
Kuukaudessa (arvio)
695 €/kk
Per km (arvio)
0,56 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
49 %
32 %
12 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
4 048 €/v337 €/kk
Polttoaine
2 654 €/v221 €/kk
Vakuutus
1 037 €/v86 €/kk
Huolto ja korjaukset
439 €/v37 €/kk
Verot
167 €/v14 €/kk
Yhteensä
8 345 €/v695 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Volvo V90 kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
B4 2.0L Mild HybridHybridin. 9,6 l/100 km
B5 2.0L Mild HybridHybridin. 10,0 l/100 km
D4 2.0L DieselDieseln. 5,9 l/100 km
T6 Recharge PHEVLadattava hybridin. 5,0 l/100 km

Ladattavan hybridin todellinen kulutus riippuu voimakkaasti latausrutiinista — arvio olettaa, ettei autoa ladata joka ajoon.

Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen4 0484 0484 0484 0484 04820 240
Polttoaine2 6542 6542 6542 6542 65413 270
Vakuutus1 1511 0941 0379809245 186
Huolto ja korjaukset3893893895135132 193
Verot167167167167167835
Yhteensä8 4098 3528 2958 3628 30641 724

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella V90 B4 2.0L Mild Hybrid säilyttää arvoaan tyypillisesti luokan keskiarvoa paremmin — 5 vuoden jälkeen arvosta näyttää säilyvän noin 56 %. Tämä vaikuttaa merkittävästi kokonaiskustannuksiin. Kuukausikustannus on arviolta noin 695 €/kk, mikä on noin 9 % alle luokan keskiarvon.
Mitä omistajana kannattaa tietää

Hybridiautojen akulle on tyypillisesti valmistajan takuu. V90 B4 2.0L Mild Hybrid hybridivoimalinja on tyypillisesti huoltokustannuksiltaan edullisempi kuin vastaava pelkkä polttomoottori — regeneratiivinen jarrutus pidentää yleensä jarrupalojen käyttöikää merkittävästi, ja jakohihnan sijaan käytössä on tyypillisesti jakoketju, joka ei vaadi säännöllistä vaihtoa.

Hybridin polttoaineen kulutus on tyypillisesti alhaisempi erityisesti kaupunkiajossa, mutta maantieajossa ero pienenee. Todellinen kulutus riippuu merkittävästi ajotyylistä ja olosuhteista.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat Gen 1-sukupolvea (2017).
Saatavilla olevat moottorit:
B4 2.0L Mild Hybrid · 145 kW · HybridiB5 2.0L Mild Hybrid · 184 kW · HybridiD4 2.0L Diesel · 140 kW · DieselT6 Recharge PHEV · 257 kW · Ladattava hybridi
ArvonaleneminenTodennäköisesti luokan paras

Tietojemme perusteella V90 näyttää pitävän arvonsa selvästi paremmin kuin Iso sedan-luokka keskimäärin — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 56 %, kun luokan keskiarvo on noin 44 %.

5v jäännösarvo (arvio)
56 %
Luokan keskiarvo
44 %
Arvioitu ero 5v aikana
+12 pp
Verot
CO₂-päästö
153 g/km
Ajoneuvovero
167 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

V90 B4 2.0L Mild Hybrid ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (153 g/km). Perusvero on noin 167 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 167 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Volvo V90 tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
11,7 %
vs. kansallinen ka.
-14,6 pp
Sijoitus merkissä
#6

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 11,7 %) on noin 15 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Käyttöjarru (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200800
  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200800
  • Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD)
    Auton sisäinen valvontajärjestelmä (OBD) ilmoittaa vioista. Kyse voi olla pienestä anturiviasta tai merkittävästä moottoriongelmasta — teetä kattava OBD-skannaus.
    1001 000
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Volvo V90
695 €/kk
Hylkäys-% 11,7
VS
Lexus ES
680 €/kk
Lexus ES on 15 €/kk edullisempi
BMW 5 Series747 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.