Volvo S90Gen 1 · 2017

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

B4 2.0L Mild Hybrid maksaa arviolta noin 712 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä. Hybriditekniikka pitää tyypillisesti polttoainekulut ja verot alhaisina.

5v yhteensä (arvio)
42 741
Kuukaudessa (arvio)
712 €/kk
Per km (arvio)
0,57 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
51 %
30 %
12 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
4 324 €/v360 €/kk
Polttoaine
2 602 €/v217 €/kk
Vakuutus
1 029 €/v86 €/kk
Huolto ja korjaukset
432 €/v36 €/kk
Verot
161 €/v13 €/kk
Yhteensä
8 548 €/v712 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Volvo S90 kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
B4 2.0L Mild HybridHybridin. 9,4 l/100 km
B5 2.0L Mild HybridHybridin. 9,8 l/100 km
D4 2.0L DieselDieseln. 5,8 l/100 km
T8 Recharge PHEVLadattava hybridin. 5,0 l/100 km

Ladattavan hybridin todellinen kulutus riippuu voimakkaasti latausrutiinista — arvio olettaa, ettei autoa ladata joka ajoon.

Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen4 3244 3244 3244 3244 32421 620
Polttoaine2 6022 6022 6022 6022 60213 010
Vakuutus1 1511 0901 0299699085 147
Huolto ja korjaukset3833833835055052 159
Verot161161161161161805
Yhteensä8 6218 5608 4998 5618 50042 741

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella S90 B4 2.0L Mild Hybrid säilyttää arvoaan tyypillisesti luokan keskiarvoa paremmin — 5 vuoden jälkeen arvosta näyttää säilyvän noin 53 %. Tämä vaikuttaa merkittävästi kokonaiskustannuksiin. Kuukausikustannus on arviolta noin 712 €/kk, mikä on noin 7 % alle luokan keskiarvon.
Mitä omistajana kannattaa tietää

Hybridiautojen akulle on tyypillisesti valmistajan takuu. S90 B4 2.0L Mild Hybrid hybridivoimalinja on tyypillisesti huoltokustannuksiltaan edullisempi kuin vastaava pelkkä polttomoottori — regeneratiivinen jarrutus pidentää yleensä jarrupalojen käyttöikää merkittävästi, ja jakohihnan sijaan käytössä on tyypillisesti jakoketju, joka ei vaadi säännöllistä vaihtoa.

Hybridin polttoaineen kulutus on tyypillisesti alhaisempi erityisesti kaupunkiajossa, mutta maantieajossa ero pienenee. Todellinen kulutus riippuu merkittävästi ajotyylistä ja olosuhteista.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat Gen 1-sukupolvea (2017).
Saatavilla olevat moottorit:
B4 2.0L Mild Hybrid · 145 kW · HybridiB5 2.0L Mild Hybrid · 184 kW · HybridiD4 2.0L Diesel · 140 kW · DieselT8 Recharge PHEV · 310 kW · Ladattava hybridi
Arvonaleneminen

S90 seuraa tietojemme mukaan lähemmin Iso sedan-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 53 %.

Verot
CO₂-päästö
150 g/km
Ajoneuvovero
161 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

S90 B4 2.0L Mild Hybrid ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (150 g/km). Perusvero on noin 161 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 161 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Volvo S90 tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
11,3 %
vs. kansallinen ka.
-15,0 pp
Sijoitus merkissä
#5

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 11,3 %) on noin 15 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Malli on pysynyt johdonmukaisesti luokkansa luotettavimpien joukossa. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Jousitus ja iskunvaimennus (korjauskustannus tyypillisesti noin 300 €–1 200 €).

  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200800
  • Jousitus ja iskunvaimennus
    Vuotavia tai kuluneita iskunvaimentimia, rikkoutuneita jousia tai painunut jousitus. Vaikuttaa ajomukavuuteen ja jarrutusmatkaan.
    3001 200
  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200800
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Volvo S90
712 €/kk
Hylkäys-% 11,3
VS
Lexus ES
680 €/kk
Lexus ES on 32 €/kk edullisempi
BMW 5 Series747 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.