Opel VectraC · 20022008

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

1.8L Petrol maksaa arviolta noin 539 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
32 339
Kuukaudessa (arvio)
539 €/kk
Per km (arvio)
0,43 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
14 %
47 %
12 %
23 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
913 €/v76 €/kk
Polttoaine
3 052 €/v254 €/kk
Vakuutus
760 €/v63 €/kk
Huolto ja korjaukset
1 490 €/v124 €/kk
Verot
253 €/v21 €/kk
Yhteensä
6 468 €/v539 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Opel Vectra kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
1.8L PetrolBensiinin. 11,0 l/100 km
2.2L PetrolBensiinin. 12,5 l/100 km
1.9 CDTi DieselDieseln. 6,8 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen9139139139139134 565
Polttoaine3 0523 0523 0523 0523 05215 260
Vakuutus7827717607497373 799
Huolto ja korjaukset1 4901 4901 4901 4901 4907 450
Verot2532532532532531 265
Yhteensä6 4906 4796 4686 4576 44532 339

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella Vectra 1.8L Petrol menettää arvoaan tyypillisesti luokan keskiarvoa nopeammin — 5 vuoden jälkeen arvosta näyttää säilyvän noin 24,3 %. Arvonaleneminen nostaa kokonaiskustannuksia. Kuukausikustannus on arviolta noin 539 €/kk, mikä on noin 13 % alle luokan keskiarvon.
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Vectra 1.8L Petrol huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat C-sukupolvea (20022008).
Saatavilla olevat moottorit:
1.8L Petrol · 90 kW · Bensiini2.2L Petrol · 114 kW · Bensiini1.9 CDTi Diesel · 88 kW · Diesel
Arvonaleneminen

Vectra näyttää menettävän arvoaan Keskiluokka-luokan keskiarvoa nopeammin — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 24 %, kun luokan keskiarvo on noin 48 %.

Verot
CO₂-päästö
189 g/km
Ajoneuvovero
253 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Vectra 1.8L Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (189 g/km). Perusvero on noin 253 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 253 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Opel Vectra tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
43,7 %
vs. kansallinen ka.
+17,4 pp
Sijoitus merkissä
#16

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 43,7 %) on noin 17 prosenttiyksikköä yli kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää kuitenkin paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Jousitus ja iskunvaimennus (korjauskustannus tyypillisesti noin 300 €–1 200 €) ja Seisontajarrun dynamometritesti (korjauskustannus tyypillisesti noin 100 €–500 €).

  • Jousitus ja iskunvaimennus
    Vuotavia tai kuluneita iskunvaimentimia, rikkoutuneita jousia tai painunut jousitus. Vaikuttaa ajomukavuuteen ja jarrutusmatkaan.
    3001 200
  • Seisontajarrun dynamometritesti
    Seisontajarru ei pidä riittävällä voimalla. Usein riittää vaijerin säätö tai takajarrujen huolto.
    100500
  • Taka-akselisto
    Takajousituksen helat tai laakerit ovat kuluneet. Yleensä edullisempi korjata kuin etuakselisto, mutta vaatii silti nostimen ja työtunteja.
    200800
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Opel Vectra
539 €/kk
Hylkäys-% 43,7
VS
539 €/kk
Hylkäys-% 8,4
Toyota Camry on 0 €/kk edullisempi
Lexus IS545 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.