Lexus NXAAZH20 · 2022

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

NX 250 2.5L Hybrid maksaa arviolta noin 505 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä. Hybriditekniikka pitää tyypillisesti polttoainekulut ja verot alhaisina.

5v yhteensä (arvio)
30 300
Kuukaudessa (arvio)
505 €/kk
Per km (arvio)
0,40 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
44 %
34 %
16 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
2 664 €/v222 €/kk
Polttoaine
2 081 €/v173 €/kk
Vakuutus
943 €/v79 €/kk
Huolto ja korjaukset
251 €/v21 €/kk
Verot
121 €/v10 €/kk
Yhteensä
6 060 €/v505 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Lexus NX kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
NX 250 2.5L HybridHybridin. 7,5 l/100 km
NX 350h AWD HybridHybridin. 8,4 l/100 km
NX 450h+ PHEVLadattava hybridin. 5,0 l/100 km

Ladattavan hybridin todellinen kulutus riippuu voimakkaasti latausrutiinista — arvio olettaa, ettei autoa ladata joka ajoon.

Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen2 6642 6642 6642 6642 66413 320
Polttoaine2 0812 0812 0812 0812 08110 405
Vakuutus1 0189809439068684 715
Huolto ja korjaukset2352352352752751 255
Verot121121121121121605
Yhteensä6 1196 0816 0446 0476 00930 300

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella NX NX 250 2.5L Hybrid säilyttää arvoaan tyypillisesti luokan keskiarvoa paremmin — 5 vuoden jälkeen arvosta näyttää säilyvän noin 63 %. Tämä vaikuttaa merkittävästi kokonaiskustannuksiin. Kuukausikustannus on arviolta noin 505 €/kk, mikä on noin 13 % alle luokan keskiarvon.
Mitä omistajana kannattaa tietää

Hybridiautojen akulle on tyypillisesti valmistajan takuu. NX NX 250 2.5L Hybrid hybridivoimalinja on tyypillisesti huoltokustannuksiltaan edullisempi kuin vastaava pelkkä polttomoottori — regeneratiivinen jarrutus pidentää yleensä jarrupalojen käyttöikää merkittävästi, ja jakohihnan sijaan käytössä on tyypillisesti jakoketju, joka ei vaadi säännöllistä vaihtoa.

Hybridin polttoaineen kulutus on tyypillisesti alhaisempi erityisesti kaupunkiajossa, mutta maantieajossa ero pienenee. Todellinen kulutus riippuu merkittävästi ajotyylistä ja olosuhteista.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

Huomio: Lexus yhdistää tyypillisesti Toyotan luotettavuuden premium-hinnoitteluun — huolto- ja varaosakulut ovat yleensä korkeammat kuin Toyotalla.

📋Tämän sivun arviot koskevat AAZH20-sukupolvea (2022).
Saatavilla olevat moottorit:
NX 250 2.5L Hybrid · 148 kW · HybridiNX 350h AWD Hybrid · 213 kW · HybridiNX 450h+ PHEV · 227 kW · Ladattava hybridi

Aiemman AZ10-sukupolven (20152021) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

ArvonaleneminenTodennäköisesti luokan paras

Tietojemme perusteella NX näyttää pitävän arvonsa selvästi paremmin kuin Kompakti-SUV-luokka keskimäärin — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 63 %, kun luokan keskiarvo on noin 49 %.

5v jäännösarvo (arvio)
63 %
Luokan keskiarvo
49 %
Arvioitu ero 5v aikana
+14 pp
Verot
CO₂-päästö
120 g/km
Ajoneuvovero
121 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

NX NX 250 2.5L Hybrid ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (120 g/km). Perusvero on noin 121 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 121 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Lexus NX tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
5,7 %
vs. kansallinen ka.
-20,7 pp
Sijoitus merkissä
#2

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 5,7 %) on noin 21 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Malli on pysynyt johdonmukaisesti luokkansa luotettavimpien joukossa. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Käyttöjarru (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200800
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Lexus NX
505 €/kk
Hylkäys-% 5,7
VS
502 €/kk
Hylkäys-% 8,3
Kia Niro on 3 €/kk edullisempi
Suzuki Vitara501 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.