Nissan AlmeraN16 · 2000–2007

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

1.5L Petrol maksaa arviolta noin 353 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
21 200 €
Kuukaudessa (arvio)
353 €/kk
Per km (arvio)
0,28 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
62 %
15 %
19 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
0 €/v0 €/kk
Polttoaine
2 632 €/v219 €/kk
Vakuutus
630 €/v53 €/kk
Huolto ja korjaukset
790 €/v66 €/kk
Verot
188 €/v16 €/kk
Yhteensä
4 240 €/v353 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Nissan Almera kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
1.5L PetrolBensiinin. 9,5 l/100 km
1.8L PetrolBensiinin. 10,4 l/100 km
2.2 dCi DieselDieseln. 7,1 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen0 €0 €0 €0 €0 €0 €
Polttoaine2 632 €2 632 €2 632 €2 632 €2 632 €13 160 €
Vakuutus630 €630 €630 €630 €630 €3 150 €
Huolto ja korjaukset790 €790 €790 €790 €790 €3 950 €
Verot188 €188 €188 €188 €188 €940 €
Yhteensä4 240 €4 240 €4 240 €4 240 €4 240 €21 200 €

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella Almera 1.5L Petrol menettää arvoaan tyypillisesti luokan keskiarvoa nopeammin — 5 vuoden jälkeen arvosta näyttää säilyvän noin 17,3 %. Arvonaleneminen nostaa kokonaiskustannuksia. Kuukausikustannus on arviolta noin 353 €/kk, mikä on noin 33 % alle luokan keskiarvon.
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Almera 1.5L Petrol huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat N16-sukupolvea (2000–2007).
Saatavilla olevat moottorit:
1.5L Petrol · 72 kW · Bensiini1.8L Petrol · 85 kW · Bensiini2.2 dCi Diesel · 82 kW · Diesel
Arvonaleneminen

Almera näyttää menettävän arvoaan Kompakti-luokan keskiarvoa nopeammin — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 17 %, kun luokan keskiarvo on noin 47 %.

Verot
CO₂-päästö
163 g/km
Ajoneuvovero
188 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Almera 1.5L Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (163 g/km). Perusvero on noin 188 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 188 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Nissan Almera tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
32,5 %
vs. kansallinen ka.
+6,2 pp
Sijoitus merkissä
#8

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 32,5 %) on noin 6 prosenttiyksikköä yli kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Keskiarvoa korkeampi hylkäysprosentti on pysynyt vakaana, mikä viittaa rakenteelliseen ongelmaan. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Seisontajarrun dynamometritesti (korjauskustannus tyypillisesti noin 100 €–500 €) ja Käyttöjarru (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Seisontajarrun dynamometritesti
    Seisontajarru ei pidä riittävällä voimalla. Usein riittää vaijerin säätö tai takajarrujen huolto.
    100–500 €
  • Käyttöjarru
    Kuluneet jarrupalat, -levyt tai syöpyneet jarruputket. Turvallisuuden kannalta kriittinen — on korjattava ennen ajoa.
    200–800 €
  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200–800 €
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Nissan Almera
353 €/kk
Hylkäys-% 32,5
VS
442 €/kk
Hylkäys-% 31,4
Dacia Logan on 89 €/kk kalliimpi
Volkswagen Golf449 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.