Dacia LoganFSN · 2021

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

1.0L SCe 65 Petrol maksaa arviolta noin 442 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
26 522
Kuukaudessa (arvio)
442 €/kk
Per km (arvio)
0,35 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
49 %
33 %
10 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
2 576 €/v215 €/kk
Polttoaine
1 760 €/v147 €/kk
Vakuutus
554 €/v46 €/kk
Huolto ja korjaukset
304 €/v25 €/kk
Verot
111 €/v9 €/kk
Yhteensä
5 304 €/v442 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Dacia Logan kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
1.0L SCe 65 PetrolBensiinin. 6,3 l/100 km
1.0L TCe 90 PetrolBensiinin. 6,3 l/100 km
1.5L dCi 95 DieselDieseln. 4,4 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen2 5762 5762 5762 5762 57612 880
Polttoaine1 7601 7601 7601 7601 7608 800
Vakuutus6105825545254972 768
Huolto ja korjaukset2572572573743741 519
Verot111111111111111555
Yhteensä5 3145 2865 2585 3465 31826 522

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella Logan 1.0L SCe 65 Petrol on todennäköisesti luokkansa edullisimpia omistaa — 5 vuoden kokonaiskustannus on noin 16 % alle luokan keskiarvon. Kuukausikustannus on arviolta noin 442 €/kk. Suurimmat kustannuserät ovat tyypillisesti arvonaleneminen (noin 2 576 €/v) ja polttoaine (noin 1 760 €/v).
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. Logan 1.0L SCe 65 Petrol huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat FSN-sukupolvea (2021).
Saatavilla olevat moottorit:
1.0L SCe 65 Petrol · 48 kW · Bensiini1.0L TCe 90 Petrol · 67 kW · Bensiini1.5L dCi 95 Diesel · 70 kW · Diesel

Aiemman LS-sukupolven (20132020) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

Arvonaleneminen

Logan seuraa tietojemme mukaan lähemmin Kompakti-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 54 %.

Verot
CO₂-päästö
109 g/km
Ajoneuvovero
111 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

Logan 1.0L SCe 65 Petrol ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (109 g/km). Perusvero on noin 111 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 111 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Dacia Logan tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
31,4 %
vs. kansallinen ka.
+5,0 pp
Sijoitus merkissä
#1

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 31,4 %) on noin 5 prosenttiyksikköä yli kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää kuitenkin paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €) ja Käyttöjarrun dynamometritesti (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200800
  • Käyttöjarrun dynamometritesti
    Jarrutusvoima on epätasainen tai liian heikko. Yleensä syynä kuluneet palat/levyt tai juuttunut jarrusatula toisella puolella.
    200800
  • Seisontajarrun dynamometritesti
    Seisontajarru ei pidä riittävällä voimalla. Usein riittää vaijerin säätö tai takajarrujen huolto.
    100500
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Kilpailijat samassa luokassa
Dacia Logan
442 €/kk
Hylkäys-% 31,4
VS
449 €/kk
Hylkäys-% 25,5
Volkswagen Golf on 7 €/kk kalliimpi
Skoda Octavia449 €/kk
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.