Volvo XC70Mk3 · 20072016

Arvioitu kokonaiskustannus uutena ostettuna 5 vuodelle

T5 2.5L Petrol AWD maksaa arviolta noin 770 €/kk omistaa uutena ostettuna, 15 000 km/v ajomäärällä.

5v yhteensä (arvio)
46 210
Kuukaudessa (arvio)
770 €/kk
Per km (arvio)
0,62 €/km
Kustannusarvio — 15 000 km/v
32 %
39 %
10 %
15 %
ArvonaleneminenPolttoaineVakuutusHuolto ja korjauksetVerot
Arvonaleneminen
2 971 €/v248 €/kk
Polttoaine
3 617 €/v301 €/kk
Vakuutus
935 €/v78 €/kk
Huolto ja korjaukset
1 366 €/v114 €/kk
Verot
353 €/v29 €/kk
Yhteensä
9 242 €/v770 €/kk

Keskiarvot 5 vuoden ajalta. Tarkempi vuosikohtainen erittely alla olevassa taulukossa.

→ Kokeile laskuria omalla autollasi

Volvo XC70 kulutus

Arvioitu todellinen kulutus moottorivaihtoehdoittain. Arvio on johdettu CO₂-päästöarvosta todellista ajoa vastaavalla kertoimella — se ei ole mitattu arvo, mutta vastaa tyypillisesti WLTP-lukemaa paremmin arkiajon kulutusta.

MoottoriKäyttövoimaArvioitu todellinen kulutus
T5 2.5L Petrol AWDBensiinin. 13,0 l/100 km
D4 2.0L DieselDieseln. 6,8 l/100 km
D5 2.4L Diesel AWDDieseln. 7,7 l/100 km
Arvioitu kustannuskehitys vuosittain
KulueräVuosi 1Vuosi 2Vuosi 3Vuosi 4Vuosi 55v yht.
Arvonaleneminen2 9712 9712 9712 9712 97314 857
Polttoaine3 6173 6173 6173 6173 61718 085
Vakuutus1 0189769358938514 673
Huolto ja korjaukset1 3661 3661 3661 3661 3666 830
Verot3533533533533531 765
Yhteensä9 3259 2839 2429 2009 16046 210

Arvonaleneminen painottuu tyypillisesti ensimmäisiin vuosiin. Huoltokulut nousevat yleensä vuodesta 3 eteenpäin kun takuu päättyy ja kuluvat osat vaativat vaihtoa.

Arviomme perusteella XC70 T5 2.5L Petrol AWD on luokan keskitasoa kokonaiskustannuksissa. Kuukausikustannus on arviolta noin 770 €/kk. Suurimmat kustannuserät ovat tyypillisesti arvonaleneminen (noin 2 971 €/v) ja polttoaine (noin 3 617 €/v).
Mitä omistajana kannattaa tietää

Polttomoottorivaihtoehdoista bensiinimoottori on huoltokustannuksiltaan tyypillisesti suoraviivaisin — ei käyttövoimaveroa eikä hybridijärjestelmän lisäkomponentteja. XC70 T5 2.5L Petrol AWD huoltokustannukset koostuvat pääasiassa säännöllisistä huolloista ja kuluvien osien vaihdosta.

Polttoainekustannus on tyypillisesti suurin yksittäinen kustannuserä bensiiniautossa. Todellinen kulutus on yleensä noin 20–35 % virallista WLTP-kulutusarvoa (standardoitu laboratoriotesti) suurempi, erityisesti kaupunkiajossa ja talviolosuhteissa.

Vakuutuksen hinta vaihtelee merkittävästi bonuksen mukaan. Ilman bonusta vakuutus voi olla jopa 2–3-kertainen verrattuna täyden bonuksen hintaan. Laskelmissamme käytämme -60 % bonusta, mikä vastaa tyypillistä suomalaista autoilijaa.

📋Tämän sivun arviot koskevat Mk3-sukupolvea (20072016).
Saatavilla olevat moottorit:
T5 2.5L Petrol AWD · 170 kW · BensiiniD4 2.0L Diesel · 120 kW · DieselD5 2.4L Diesel AWD · 158 kW · Diesel

Aiemman Mk2-sukupolven (20022007) kustannusprofiili poikkeaa todennäköisesti merkittävästi.

Arvonaleneminen

XC70 seuraa tietojemme mukaan lähemmin Farmari-luokan keskiarvoa arvonalenemisessa — 5 vuoden jälkeen arvosta säilyy arviolta noin 49 %.

Verot
CO₂-päästö
224 g/km
Ajoneuvovero
353 €/v
Käyttövoimavero
0 €/v

XC70 T5 2.5L Petrol AWD ajoneuvovero koostuu perusverosta, joka perustuu CO₂-päästöihin (224 g/km). Perusvero on noin 353 € vuodessa. Bensiini- ja hybridiautoon ei sovelleta käyttövoimaveroa. Yhteensä vero on noin 353 € vuodessa. Verolainsäädäntö voi muuttua — tarkista aina ajantasaiset verotiedot Traficomin tai Verohallinnon sivuilta.

Volvo XC70 tyyppiviat ja katsastus

Hylkäys-%
23,6 %
vs. kansallinen ka.
-2,7 pp
Sijoitus merkissä
#12

Katsastustilastojen perusteella tämän mallin hylkäysprosentti (noin 23,6 %) on noin 3 prosenttiyksikköä alle kansallisen keskiarvon (noin 26,3 %). Trendi näyttää paranevan uudempien vuosimallien kohdalla. Yleisimmät katsastuksessa havaitut ongelmat ovat tyypillisesti: Jousitus ja iskunvaimennus (korjauskustannus tyypillisesti noin 300 €–1 200 €) ja Etuakselisto (korjauskustannus tyypillisesti noin 200 €–800 €).

  • Jousitus ja iskunvaimennus
    Vuotavia tai kuluneita iskunvaimentimia, rikkoutuneita jousia tai painunut jousitus. Vaikuttaa ajomukavuuteen ja jarrutusmatkaan.
    3001 200
  • Etuakselisto
    Etujousituksen palloniveliä, raidetankojen päitä tai helojä on kulunut. Hyvin yleinen vika korkean kilometrimäärän autoissa ja aiheuttaa epätarkkaa ohjaustuntumaa tai kolinaa.
    200800
  • Taka-akselisto
    Takajousituksen helat tai laakerit ovat kuluneet. Yleensä edullisempi korjata kuin etuakselisto, mutta vaatii silti nostimen ja työtunteja.
    200800
Lähde: Traficomin katsastustilastot
Usein kysytyt kysymykset

Laske omat kustannuksesi

Muokkaa ajomäärää, vakuutusbonusta ja muita parametreja tarkan arvion saamiseksi.

Avaa laskuri →

Laskelmat ovat suuntaa antavia arvioita eivätkä takaa todellisia kustannuksia. Arviot perustuvat tilastollisiin keskiarvoihin ja julkisiin tietolähteisiin. Todelliset kustannukset riippuvat ajotavasta, huoltohistoriasta, vakuutusehdoista ja markkinatilanteesta.

Lähde: Traficomin katsastustilastot, markkinahintadata ja valmistajien tekniset tiedot.